Bemanningsleden vreesden voor hun leven

Die conclusie trekken deskundigen in ZEMBLA (BNNVARA) op basis van een nauwgezette reconstructie. Daaruit blijkt dat de MSC Zoe meer dan dertig graden slagzij maakte toen het op nieuwjaarsavond 342 zeecontainers verloor.
“Het schip is zestig meter breed. Met dertig graden slagzij neemt de diepgang zeker met 15 meter toe. Dan moet ie ‘gestoten’ hebben, de grond hebben geraakt.” Dat concludeert Klaas Reinigert, oud directeur van bergingsbedrijf Smit Tak en voormalig adviseur van de Onderzoeksraad voor de Veiligheid. Oud- loods Gerrit Terpstra onderschrijft de conclusie…

Rederij MSC kiest sinds het ongeluk met het containerschip MSC Zoe voor een andere route richting Duitse havens. Dat ontdekte ZEMBLA. Een woordvoerder van de rederij laat weten dat ze de keuze maken ’ondanks dat we de zuidelijke route veilig achten.’